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2024,中國汽車品牌將煥發出更強生命力


中國產業經濟信息網   時間:2024-02-02





  數據顯示,去年中國汽車全年產銷量雙雙超過3000萬輛,創歷史新高,實現兩位數較高增長。這其中,中國汽車品牌銷量占比達到52%,歷史上首次在本土市場奪得話語權。尤為注意的是,比亞迪更在去年成功躋身全球汽車銷量前十,這在中國汽車工業史上前所未有。

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  在乘聯會2023年乘用車零售銷量排名里 ,前十家有五家是中國汽車品牌,分別是比亞迪、吉利、長安、奇瑞等;中國汽車品牌年度份額達到了52%。尤其比亞迪和奇瑞、吉利銷量增速更為明顯。比亞迪新能源汽車銷量達到302萬,同比增長61.9%,超越特斯拉成為全球新能源汽車銷冠。


  事實上,自主品牌的占有率并非一蹴而就,低谷期也曾徘徊在40%以下。對于今天取得的成績,中國汽車工業協會副秘書長陳士華認為,這是中國汽車企業這么多年不斷積累的一個必然結果。

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  在陳士華看來,中國品牌在電動化和智能化方面的轉型速度更快,并且在產業鏈的完整度、成本控制力等方面也有顯著提升。疊加產品性價比高,市場競爭力強,以及出口量大幅提升等綜合因素,使中國品牌煥發出更強生命力。


  數據顯示,2023年,新能源汽車在中國品牌的銷量占比已經達到了49.9%。換而言之,每賣出2輛自主品牌車型,就有1輛是新能源汽車。2023年,新能源汽車累計銷量為949.5萬輛,同比增長37.9%,而在中國生產的新能源汽車總量里,中國品牌占比高達80.6%。


  顯而易見,正是中國品牌牢牢抓住了產業轉型的機遇,才能在2023年實現彎道超車,奪得本土市場主導權。隨著各大車企在新能源汽車領域在設計、研發、智能化領域投入比重越來越大,在燃油車投入越來越少,甚至停止研發和投入,中國品牌市場份額有望進一步提升。


  轉自:新華網客戶端

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